今天展兴的小编给大家介绍的是电梯用钢丝绳的特点，详情请看下文。
什么是电梯用钢丝绳：
它是由钢丝、钢丝股（绞股）和绳芯组合而成的。是由高碳钢质线材构成，直径在5.5MM至9.5MM之间；钢丝股由钢丝加捻合成，1股钢丝股由19或25根钢丝构成，加捻1次便是1个捻回。加捻有同一个方向，可分为S捻或Z捻；绳芯可由人造纤维（如剑麻等）或合成纤维（如聚丙烯、聚乙烯）制造，纤维绳芯都应该浸油，含油率有有它的一定规范性。最终是把经由加捻的多少钢丝股（普通为6股或8股）再以一般捻或顺捻的方法加工成一根电梯用圆形钢丝绳（主索）。
电梯用钢丝绳的特色：
1、 钢丝绳由一纤维绳芯，和它外侧的多股钢丝环绕纠缠构成。
2、 普通来说，钢丝绳分6股或8股，每股含有19至27根钢丝。
3、 钢丝绳的绳芯应该布满润滑剂，润滑剂有两个功用。它的第一个功用是缩小钢丝与绳股之间，绳与绳轮槽互相的磨擦。另一个作用是避免钢丝绳的生锈和侵蚀。
4、 绳捻是一股绳环抱绳芯拧绕一周的长度。
明确绳捻长度的要领是：以一股绳作为开始的标志，从起始点环抱绳芯沿着这一股绳回到与起始点同侧地位作为完结点，两点之间的长度就是为绳捻长度。
5、 钢丝绳捻向：钢丝捻成股、钢丝股捻成绳的扭转偏向称为捻向。

单根股线加捻的类型分为S捻（左旋）及Z捻（右旋），普通接纳Z捻（右旋）；多少根股加捻成绳又分为同向捻（顺向捻）及交互捻（一般捻、两重捻）。普通采取的是右旋交互捻，其因交互捻挠性较好，不容易歪曲，加捻巩固，不容易开卷，但耐磨性及耐疲惫性比同向捻差。